Paliwo lotnicze należy do najbardziej rygorystycznie kontrolowanych produktów energetycznych w Europie. Normy paliwa lotniczego, takie jak DEF STAN 91-091 i ASTM D1655, precyzują wymagania chemiczne, jakościowe i eksploatacyjne. Są one uznawane przez ICAO (International Civil Aviation Organization – organizację ONZ ustalającą globalne standardy lotnictwa cywilnego) w ramach wymogów Annex 6 dotyczących eksploatacji statków powietrznych. Dodatkowo podlegają takim regulacjom środowiskowym jak EU ETS i CORSIA. Przeczytaj, jakie są najważniejsze standardy paliw lotniczych, procedury kontrolne oraz zasady obowiązujące w produkcji, magazynowaniu i transportowaniu paliwa lotniczego w Polsce i krajach UE.
Z artykułu dowiesz się:
· Jakie są najważniejsze normy paliwa lotniczego w Polsce i UE?
· Jak certyfikacja paliwa lotniczego wpływa na jego bezpieczeństwo?
· Jakie są wymagania dla paliwa lotniczego podczas produkcji i magazynowania?
· Jakie są standardy paliw lotniczych w transporcie i logistyce?
· Jak przebiega kontrola jakości paliwa lotniczego na lotniskach?
· Jaka jest rola takich operatorów jak UNIMOT AVIATION?
Najważniejsze normy paliwa lotniczego w Polsce i UE
Paliwa lotnicze – takie jak np. Jet A-1 – muszą spełniać kluczowe normy międzynarodowe, w tym DEF STAN 91-091 i ASTM D1655. Standardy te definiują m.in. skład frakcyjny, czystość oraz dopuszczalne dodatki uszlachetniające. W UE wymagania paliwa lotniczego są dodatkowo regulowane przepisami dotyczącymi bezpieczeństwa energetycznego i jakości dostaw. To właśnie na ich podstawie operatorzy weryfikują każdą partię produktu, zanim trafi do dalszej dystrybucji czy procesów naziemnych.
W Polsce proces tankowania paliwem lotniczym podlega nadzorowi Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz procedurom JIG (Joint Inspection Group). Spółki takie jak UNIMOT AVIATION, realizujące usługi sprzedaży paliwa lotniczego, opierają się na tych wytycznych na każdym etapie pracy operacyjnej. Dzięki temu paliwo zachowuje pełną zgodność jakościową, a linie lotnicze otrzymują produkt stabilny i bezpieczny.
Certyfikaty paliwa lotniczego a bezpieczeństwo
Certyfikaty paliwa lotniczego potwierdzają zgodność produktu z parametrami określonymi w normach międzynarodowych. Akredytowane laboratoria badają między innymi przewodność, punkt zapłonu czy odporność na zamarzanie oraz wiele innych. Pozytywna weryfikacja umożliwia wydanie certyfikatu jakości, wymaganego na rynku europejskim. Najczęściej stosowane dokumenty to Certificate of Quality (CoQ) oraz Release Certificate, potwierdzające zgodność z normami DEF STAN i ASTM.
Jednak kontrola jakości paliwa lotniczego nie kończy się na samej certyfikacji. Każda dostawa musi ponownie przejść testy czystości i wykrywania wody przed wydaniem na pojazdy do tankowania statków powietrznych lub cysterny. Taki system wielopoziomowych kontroli zapewnia bezpieczeństwo paliwa lotniczego w całym łańcuchu logistycznym.
Wymagania paliwa lotniczego podczas produkcji i magazynowania
Produkcja paliwa odbywa się w rafineriach zgodnie z ściśle kontrolowanymi procesami destylacji i hydroodsiarczania. Przepisy paliw lotniczych UE wymagają pełnej identyfikowalności każdej partii oraz monitoringu zanieczyszczeń. Tylko partie spełniające parametry normatywne mogą trafić do dalszej dystrybucji.
W magazynach paliwo musi być przechowywane w zbiornikach klasy II. Zbiorniki muszą być wyposażone w elementy spełniające wymagania dyrektywy ATEX 2014/34/EU dotyczącej urządzeń w strefach zagrożonych wybuchem, a instalacje muszą zapobiegać kondensacji wody i elektryzowaniu. Spółka AVIATION w Grupie UNIMOT dba o poprawne magazynowanie i przygotowanie do dostaw paliwa, co stanowi podstawę bezpiecznego zaopatrywania portów lotniczych.
Standardy paliw lotniczych w transporcie i logistyce
Transport paliwa lotniczego regulują przepisy ADR i wytyczne JIG dotyczące wymagań technicznych cystern, a wytyczne JIG określają dodatkowo standardy filtracji i wyposażenia sprzętu ITP. Każdy przewoźnik musi wdrożyć systemy separacji wody i kontroli przewodności elektrycznej, aby zapobiegać zmianom parametrów paliwa podczas przejazdu. W efekcie paliwo opuszczające terminal zachowuje identyczne właściwości jak w momencie załadunku.
Grupa UNIMOT wdraża rozwiązania logistyczne zapewniające utrzymanie jakości paliwa lotniczego na każdym etapie przewozu. Zachowanie spójnych wymogów umożliwia prawidłowy przebieg operacji naziemnych, w tym profesjonalne tankowanie paliwa lotniczego przez certyfikowane zespoły.
Kontrola jakości paliwa lotniczego na lotniskach
Na lotniskach stosowane są jedne z najbardziej wymagających procedur jakościowych. Każda partia takiego paliwa lotniczego jak Jet A-1 musi przejść tzw. daily check, obejmujący testy przejrzystości, przewodności elektrycznej, temperatury oraz wykrywania wody. Pojazdy do tankowania statków powietrznych są regularnie kalibrowane, a filtry wielostopniowe zabezpieczają paliwo przed najmniejszymi cząstkami.
Tak zorganizowana kontrola jakości paliwa lotniczego minimalizuje ryzyko zanieczyszczeń mogących wpłynąć na pracę silników. Tacy operatorzy tacy jak UNIMOT AVIATION stosują wszystkie standardy paliw lotniczych wymagane w UE, co gwarantuje stabilność parametrów paliwa przez cały proces obsługi.
Certyfikacja paliw a rola takich operatorów jak UNIMOT AVIATION
Certyfikacja paliw obejmuje nie tylko producentów, lecz także firmy odpowiedzialne za transport, magazynowanie i tankowanie. Operatorzy lotniskowi muszą spełniać procedury JIG, normy DEF STAN oraz europejskie przepisy jakościowe. UNIMOT AVIATION działa zgodnie z tymi wymaganiami, dostarczając paliwo o potwierdzonej czystości i stabilności.
Ponadto operatorzy prowadzą dokumentację jakościową, audyty i szkolenia, wspierając linie lotnicze w spełnianiu rygorystycznych wymogów UE. Właściwie zorganizowany łańcuch jakości jest kluczowy dla bezpieczeństwa paliwa lotniczego i niezawodności operacji lotniczych.
